传承经典文化品味文物之美
安平桥（五里桥）横跨在南安市水头镇与晋江市安海镇的海湾之上，因安海古称安平，故称为“安平桥”，又因桥全长约五里，俗称“五里桥”。宋绍兴八年（），僧祖派建桥未就，绍兴二十二年（）郡守赵令衿续成。
年，国务院公布为第一批全国重点文物保护单位。
安平桥为石梁桥，长米，宽3-3.8米，共有桥墩座，疏水道孔。桥面每孔用5-8条大石板直铺，石板每条长5-11米，重4.5-25吨。两侧设石栏杆。
墩基采用“睡木沉基法”，较“筏型基础”省工、省料，并达到桥墩能整体均衡沉降的目的，在科学建桥的技术上属创新之举。筑墩时，科学地观察港道深浅，水流缓急，分别筑建长方形、船形、半船形三种形式的桥墩。长方形墩筑于上下游都不深峻的水域；船形墩筑于水流湍急、水域较宽的港道，利于分流排水；半船形墩筑于一面较深的水域，便于迎水分流。
安平桥建成后，又在桥两端筑有方形实心石塔4座，圆形石塔1座。桥上建有超然亭、泗洲亭、水心亭等五亭。泗水亭俗称中亭，是晋、南两市的水域分界处。
中亭建筑规模较大，面阔5间，祀释迦摩尼、观音、关帝及韦驮。门柱镌“世间有佛宗斯佛，天下无桥长此桥”联。
亭前及右侧立明、清碑刻14通，多为修桥碑记。
安平桥（五里桥）是在泉州海外交通贸易高度繁荣的时代背景下、地区普遍性造桥活动的典型代表，是中世纪建成的世界最长的梁式石桥，代表了当时中国先进的造桥技术。安平桥（五里桥）的建造，将滨海港口与城市联成一体，是泉州海洋贸易活动兴盛、交通技术发达的见证。
本文部分照片作者：张梓昌
转自南安文博
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