今年年初有人大代表对跳马片区的发展提出了多个建议，近日长沙市发改委作出了详细回复，其中有大家非常关心的轨道交通。
地铁12号线不宜南延至跳马
关于地铁12号线，作出了如下建议：
建议新版线网规划中规划的地铁12号线沿红旗路向南延伸至金屏大道交汇处（北起高铁南站，经红旗路连接雨花电子物流园、红星全球农批中心，南至红旗路与金屏大道交汇处，全长约10.4公里），串联起西南部交通薄弱环节。后期根据长株潭城市融城发展需要，研究12号线延伸至株洲的可能性。如此，必将极大的改善片区交通运输能力，有利于雨花区域经济发展。
建议将12号线与长株快线统筹研究，形成组合快线。目前湖南省、长沙市发改委正在开展都市圈的城际方案研究，同步进行长株快线方案的研究，推进长沙至株洲城际交通便利互联。建议将意见报发改部门统筹，共同推动环绿心地区、长株潭城际轨道交通西环线沿长沙南—金屏—方特—大丰站建设。
发改委官方答复为：
根据《长沙市人民政府关于长沙市轨道交通线网规划修编的批复》，规划的12号线为北部外围片区联络线路，从长沙西站向东途径马桥河路、月亮岛路、兴联路、湘龙路、星沙大道、红旗路布设，止于长沙南站。
因跳马镇97%的面积位于长株潭城市群绿心核心区域，整体开发强度低，若12号线沿红旗路继续南延经白竹村至金屏组团，轨道交通线网运能与运量严重不匹配、客流效益极其低下，不具备科学性。
▲非最终批复稿，仅供参考
两条城际铁路服务跳马
目前湖南省发改委正在组织编制长株潭都市圈轨道交通规划研究，根据《长株潭都市圈轨道交通规划研究(4月份征求意见稿)》，初定布局S4S7两条市域郊铁路穿过跳马，两条市域郊铁路将加快推动跳马镇融入长株潭一体化格局，同时也能具体解决跳马与长沙城区轨道交通的联系。
其中，S4线服务长沙河东东部走廊与株洲的直接联系，串联金霞组团、星沙副中心、黄兴副中心、跳马团然村、云龙示范区、株洲河东商贸城及河西主城区;S7线实现长沙天心区、跳马金屏、云龙示范区、株洲主城区和服饰城的联系。现因线路尚处于规划阶段，具体线型、站点敷设、建设时间未确定，后续我委将持续与省发改委以及相关部门对接，保证长株潭轨道系统规划的合理布局。
还有小运量规划，与地铁换乘！
根据《长沙南部片区综合交通整合深化专项规划》成果以及长沙市自然资源规划局编制的《长沙市小运量有轨公共交通线网规划》初步成果，跳马镇规划设置一条中小运量轨道交通线网，起于金屏组团，途径石燕湖大道、振东路、万家丽路、披塘路，连接长沙客运港并可与1号线、5号线、7号线进行换乘。
现《长沙市小运量有轨公共交通线网规划》正在与省级部门组织编制的绿心地区相关规划进行衔接，待最终成果审定形成后，方可启动后续可行性研究等工作。
7号线初步设计审查顺利通过
长沙地铁7号线一期工程(云塘站-五里牌站)初步设计审查已经顺利通过。
7号线一期工程（云塘站-五里牌站），线路起于云塘站，止于五里牌站，线路全长17.公里，设车站16座，其中换乘站9座，平均站间距1.公里。地铁7号线一期工程计划施工工期为60个月（即5年），计划于年10月施工，年10月完工。
线路主要沿韶山路、八一路敷设，衔接红星商圈、东塘商圈、袁家岭商圈等主要商圈，覆盖韶山路客流走廊，串联汽车南站、长沙火车站等交通枢纽，是河东主城区的一条加密型补充线路！
地铁9号线进入第4轮规划
据长沙交通集团消息，9号线为中心城区南北向补充线路串联金霞组团、中心组团、省府暮云组团。
7号线（云塘-暮云段）、9号线暂时没有启动建设的条件。
后续我司将依法依规开展相关工作，充分研究将7号线（云塘-暮云段）、9号线纳入长沙市轨道交通第四轮建设规划中的条件。
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