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通勤提速通州与北三县检查站优化转移将 [复制链接]

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3月1日,北京城市副中心举行新闻发布会,全面解读《北京城市副中心(通州区)国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》。强化快速交通联系,形成主副一体化交通支撑网络打通交通堵点,优化检查站设置记者从会上了解到,“十四五”时期,城市副中心将全面完成行政办公区二期建设,市级机关将有序迁入城市副中心。会上,北京市发展改革委副主任张艳林介绍,“十四五”时期,城市副中心将打造京津冀协同发展桥头堡,特别是在推进与中心城区联动发展方面,将围绕以副辅主、主副共兴,优化功能、夯实基础、强化保障,深化完善功能疏解承接制度机制,全面完成行政办公区二期建设,加快推动一批央企二三级企业、市属国企等优质资源落地城市副中心。强化快速交通联系,构建以轨道交通为主的大容量快速交通体系,加快半小时交通圈建设,形成主副一体化交通支撑网络。推进大运河国家文化公园建设,规划建设国际组织集聚区,服务保障好首都功能。在推进与北三县协同发展方面,将深化“四统一”协同机制,率先实现区域交通一体化,着力推进轨道上的京津冀建设,重点推进一批跨境道路建设,打通交通堵点,共建区域快速公交走廊,优化检查站设置,便利群众快速通行。深入推进生态环境大保护,建立健全区域大气环境监测预警和联合督查机制,共建生态绿洲,让两地人民共享优美生态环境。落实产业功能定位,推进深化产业分工与协作,共同打造跨区域产业协同发展示范区。聚焦养老、医疗、教育等关键民生领域,推进北京市基本公共服务资源和政策向北三县延伸。城市副中心一批轨道交通项目“十四五”期间建成会上,张艳林介绍,城市副中心站综合交通枢纽工程预计年年底具备通车条件。“十四五”时期,城市副中心将建设中心城区功能疏解重要承载地,特别是在交通建设领域,将建成城市副中心站综合交通枢纽,改造提升市郊铁路城市副中心线复线,建成市域快线平谷线,整体提升通密线,实现1号线与八通线无缝换乘,建成17号线(城市副中心段)和6号线南延;M线达到通车条件,完成东六环入地改造、京哈高速拓宽改造,推进建成一批微循环道路,打造广渠路快速公交示范走廊,优化公交线网,建成公里的慢行大网络,着力构建承载辐射功能突出、便捷畅达、人本生态的现代综合交通体系。在生态文明建设方面,城市副中心将以建设生态文明示范区为统领,加快建设生态城市、森林城市、绿色城市,推进碳减排、碳中和工作,基本建成通州堰系列分洪体系,深化海绵城市试点建设;抓好大运河景观提升与生态修复,实现北运河(城市副中心段)全线旅游通航,建设国家级植物园,基本建成环城绿色休闲游憩环上的13个公园,建成一批主题文化公园和口袋公园,建成公里精品绿道,持续完善“一心、一环、两带、两区”的城市绿色空间格局。在公共服务方面,城市副中心将建成城市绿心三大建筑,建成中国人民大学通州新校区(一期)、北京学校、北京第一实验学校等一批优质学校,医院通州院区、医院通州院区二期工程等一批优质医疗资源建成投入使用,建成潞城全民健身中心,完成体育场升级改造,打造一刻钟健身服务圈。积极宣传京哈高速安检站外移据小编了解,在2月23日,香河住建局召开开拓承接非首都功能转移市场座谈会,会上强调要积极宣传京哈高速安检站外移等事项。可以说,今年通州与北三县将率先实现区域交通一体化,检查站转移和优化或将成现实。通州区与北三县交通一体化项目快速推进公交将直达地铁站!另外,在2月25日上午,市发改委召开北京推进京津冀协同发展进展成效新闻发布会。市交通委协同发展处处长赵阳透露,将从京津冀基础设施建设方面,持续推进冬奥交通保障,包括将持续推进京雄高速、高速建设;大兴国际机场北线的西延,力争今年年底完工。同时,还将推进通州与北三县区域公交一体化,即通过一部分的公交运力,把乘客从北三县直接拉到各个地铁站点,或者大的枢纽站点,方便接驳换乘,以提升通勤效率。

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??综合自:北京日报、北京青年报、香河建设发展

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