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第二届智慧交通论坛开幕欲善城市其事, [复制链接]

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工欲善其事,必先利其器。

智慧城市领域,智慧交通就是这把“利器”。

智慧交通领域目前活跃着阿里巴巴、腾讯、百度、京东、华为、平安科技、滴滴、高德、千寻位置等公司,国外的参与者则包括埃森哲、SAP、思科公司、Cubic公司、通用电气、IBM、西门子公司、Thales集团和WSAtkins。此前雷锋网就曾对业界出现的各种“交通大脑”做过细致梳理,技术线上竞争激烈。

但从实际业务线上来看,我国的智慧交通建设主要以交通违法行为检测、事件监测、环境监测、信号控制、诱导信息发布等手段为主,实际上广度和深度都还不够,技术线与场景线似乎存在脱节——因为城市的交通依然在拥堵,中心城区停车依旧很难,违法事件依然在各个城市发生着。

在11月21日的第二届中国智慧交通建设高峰论坛上,政界、企业界、学术界也纷纷围绕这一系列问题展开探讨,雷锋网也在现场报道。来到现场的大多数是政府主管部门和协会(中国信息协会、北京市交委)和智慧交通的平台型公司(华为、SAP等),以及做交通行业应用的企业(浙江安谐、富盛科技),当然还包括把出行当做重要赛道的公司(譬如美团)。领导致辞结束之后,正式进入企业演讲环节(领导讲话略)。

华为:道路交通是一件美好的事业

华为中国区安平系统部智慧交警业务总监徐冰冰第一个上台演讲。他表示,华为在几年之前就已进入智慧交通领域(从他的职位上也看得出来,华为把交通业务做得很细分),为此他们还提出了“知行合一,大道至美”的口号,认为道路交通是一件美好的事业,也是一个庞大市场。他的演讲主要围绕华为在交通领域的布局和能力。

图为:华为智慧交通云解决方案布局(雷锋网拍摄)

在华为智慧交通上,AI是基础,并有着感知智能、计算智能、认知智能和业务智能的整体布局。

图为:华为智慧交通领域合作伙伴(雷锋网拍摄)

华为在这个领域的合作伙伴主要分为五大块,如图,基本都选择了在某个行业扎根很久的公司,如智能非执法领域有深晶科技、中科通达,刷脸执法领域有云天励飞,集成指挥领域有央企易华录等。

SAP:联合两家重要厂商做中国的交通

SAP中国政府与公共行业副总裁、首席专家施益助在演讲中谈到,SAP的核心就是数据能力。雷锋网现场了解到,在SAP平台上,城市车辆数据每年超过30亿条,出租车轨迹(GPS)每年超过80亿条,摄像头识别数据每年超过40亿条。但是在国内做智慧交通,必须选择合作伙伴,施益助表示,重要的是两家。

图为:SAP与华为云在智慧交通上的合作(雷锋网(

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