好消息！
佛山地铁三号线
“北滘新城站-高村站”盾构区间右线隧道
胜利贯通
佛山地铁3号线与广州地铁7号线接驳！
佛山地铁三号线进展
8月7日12时左右，伴随着盾构机的轰鸣声，佛山地铁“天佑66号”盾构机破土而出，桂城站-南海广场站区间右线顺利贯通，至此桂城中心区域迎来了佛山地铁三号线首条双线贯通隧道，该线北段又完成了一重要施工节点。
8月8日，随着中铁装备号盾构机破壁而出，中铁广州局佛山地铁3号线“北滘新城站-高村站”盾构区间右线隧道胜利贯通。佛山地铁3号线与广州地铁7号线接驳，项目建成通车后，将成为广佛一体化的“交通大动脉”。
佛山地铁3号线“北滘新城站-高村站”盾构区间右线线路全长米，盾构机从北滘新城站始发后与广州地铁7号线西延线隧道并行，隧道下穿合成桥、广州地铁7号线西延线隧道重叠段，侧穿青年桥，两次下穿林西河，通过君汇上品小区后到达高村站。
佛山地铁3号线全长约69.5公里，线路起自顺德客运港站，止于科技学院站，在顺德境内设顺德学院、逢沙、创意园、驹荣北路、东乐路、大良、新松、医院、荔村、伦教、三洪奇、北滘新城、高村、北滘、美旗、水口、大墩、东平站点。
未来可换乘的轨道交通线路多达13条，其中多条可换乘进入广州，将成为佛山轨道线网中最便捷的“南北大动脉”。
佛山地铁三号线站点分布图
↓↓↓
狮山车辆段主体完工首通段力争明年年试运行
3号线的狮山车辆段已完成主体结构，进入铺轨装修阶段，届时将为整条三号线的运行起到保障作用。
狮山车辆段坐落在狮山工业园区，总投资7.7亿元占地近亩，是地铁车辆的后勤保障基地。对三号线全线的顺利开通和后续运营起着关键性作用。目前，车辆段主体工程已经封顶。
中铁十四局佛山地铁狮山车辆段项目部执行经理郭栋
铺轨单位已经进来铺轨，正线和车辆段的铺轨人员已经进场，机电的安装单位也在交叉施工。预计明年上半年就可以完成，可以进入到机电运营单位的调试工作了。
佛山市城市轨道交通三号线南起顺德客运港站，北至科技学院站，为贯通佛山市南北的主干线，线路全长约为69.5公里。截止今年7月底，全线37个车站实现33个车站主体结构封顶，全线36个盾构区间实现26个区间双线洞通。目前7个区间12台盾构机正在掘进施工，全线个出入口（风亭）实现62个封顶，工程首通段已全部开始机电施工。
佛山铁投集团、三号线工程业主代表管仁生
首通段是从顺德到镇安，预计是年底开通，首通段现在车站已经全部封顶，移交机电进行设备安装装修作业，区间已经完成了95%。
而南海新型公共交通系统试验段（桂城至林岳枢纽）将在近期开通试运营。该线路全长约14km共设车站15站，最大载客量为人。新交通起点与广佛地铁??岗站以通道方式换乘，终点与佛山地铁2号线无缝换乘。
来源：顺德发布
记者：林俊鹏
编辑：崎宝
监审：肖润伟
预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇
